Структура и принципы устройства быстрой зарядки электрического мотоцикла

Если взять в качестве примера зарядное устройство мощностью 441 Вт, то его размеры составляют примерно 199,7 x 90 x 71,8 мм, а вес – около 838 г. Он имеет интегрированную конструкцию со встроенными-входными и выходными кабелями; выходной конец оснащен вилкой, соответствующей новому национальному стандарту, и имеет конструкцию, предотвращающую физическое обратное-подключение. Корпус оснащен вентиляционными решетками и встроенным-вентилятором для улучшения отвода тепла, а также световым индикатором, отображающим состояние зарядки.
Внутренний модуль PCBA использует процесс частичной заливки для повышения влагостойкости, защиты от посторонних предметов и механической прочности. Ключевые электрические компоненты включают в себя: предохранитель на входной- стороне, варистор, термистор NTC, выпрямительный мост и конденсатор фильтра высокого-напряжения; первичный переключающий транзистор, трансформатор и снабберную схему УЗО в секции преобразования мощности; и выпрямительный диод с быстрым-восстановлением, фильтрующий конденсатор и тиристор (SCR) для предотвращения обратного течения тока на выходном конце. Кроме того, схема включает в себя выборочный резистор для определения выходного тока и светодиодный индикатор состояния зарядки. Конкретные компоненты включают NMOS-транзистор Wayon WMK26N65C4 для первичного ключа и тиристор Jilaiwei BT152.
Зарядное устройство использует архитектуру обратноходового импульсного источника питания. Его основным управляющим чипом является Yijingwei EG1253, высокопроизводительный-ШИМ-контроллер в токовом-режиме, отвечающий за широтно-импульсную-модуляцию во время преобразования энергии. Процесс зарядки интеллектуально управляется специальным микроконтроллером, который контролирует внутреннюю температуру в режиме реального времени-с помощью термистора, чтобы обеспечить защиту от перегрева и безопасность зарядки.